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施工方之所以選擇數字化智能施工,目的是為了提高工程質(zhì)量和智能化管理水平,解決高溫下的高強度施工,實(shí)現全天候連續作業(yè),從而進(jìn)一步縮短施工工期。并且通過(guò)智能系統的管控,大大提高作業(yè)效率。
多家媒體通過(guò)視頻、圖文等展現徐工數字化智能施工的精彩瞬間,并在報道中指出這項施工的特有優(yōu)勢。諸如此類(lèi)工程攤鋪作業(yè),人工常規操作精度只能達到5cm,智能集群基于北斗高精度定位、慣性導航和多傳感融合技術(shù),精度可控制在2cm以?xún)?/span>。
高精尖的制造力量不僅吸引了媒體的廣泛報道,更是受到網(wǎng)友們的熱議?!靶旃そ稹痹俅螐妱莩鋈?!
網(wǎng)友小K: 原本看到這個(gè)施工視頻的時(shí)候,我覺(jué)得跟普通的沒(méi)什么兩樣,剛準備劃過(guò)去,就來(lái)了駕駛室特寫(xiě)。嗯?無(wú)人?全自動(dòng)化操作?這也太牛了! 網(wǎng)友阿魚(yú): 不看不知道,原來(lái)我們的智能化已經(jīng)發(fā)展到這個(gè)地步了?一個(gè)工程師在旁邊按幾個(gè)鍵,然后設備自己運轉幾圈,一條路就鋪好了? 網(wǎng)友昭昭: 就這么一小段視頻看得我熱血沸騰。徐工不愧是我們的民族品牌,技術(shù)超級厲害。這就是中國力量!
施工人員也表示:
不僅僅是施工工藝和精度上的提升,攤鋪瀝青往往需要在高溫中進(jìn)行,采用智能技術(shù)可以盡可能讓工人免于高溫酷暑,使未來(lái)的工程建設過(guò)程更得更為人性化。
滬寧高速、京德高速、京雄高速、鄭西高速... 徐工道路的數字化智能施工技術(shù)已在多個(gè)高等級路面施工上落地應用,解決了傳統人工施工的質(zhì)量、安全、效率、成本等核心難題,為構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通體系貢獻力量。
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